旋壓鑄造、擠壓鑄造之間的區別

旋壓的三個主要守恒定律：1設計力2高強度3重量輕。 三者相互平衡，通過設計力優化了輪轂的強度，從而可以在安全條件下減輕結構重量，并確保駕駛員的駕駛安全。  

 旋壓鑄造技術是從鑄造技術演變而來的。 鑄造后，在此過程中對毛坯輪轂進行加工，主要用于輪輞零件的旋轉沖壓。 在該過程中，輪輞部分被加熱，并且旋轉刀旋轉以轉動輪輞，逐漸變細長。 此時，輪輞內部的金屬分子排列得更緊密，因此這里的金屬強度更高。 這一步驟使鑄輪的產品質量可與鍛造輪相媲美。 雖然重量會有所不同，但幸運的是，價格上有更大的優勢。  

 旋壓鑄輪的特點：結合鍛造，擠壓，拉伸，彎曲，環軋，交叉軋制和軋制等工藝特點，鑄件質量高，柔韌性好，重量輕。 量化等優勢。 由旋壓形成的輪轂可以保持金屬的密度和整個輪轂的動態平衡，從而使輪轂具有足夠的剛度，同時顯著減小材料的厚度，從而使輪轂更輕，更耐用。 與普通低壓鑄造生產的鋁合金輪轂相比，相同尺寸的輪轂重量減輕了15％。  

 擠壓鑄造主要分為兩類：（1）直接擠壓鑄造，稱為直接擠壓，包括直接沖頭擠壓，柱塞擠壓等，即液態金屬通過沖頭在壓力下填充 在由凹形組成的型腔中，擠壓沖頭直接在鑄件上擠壓。（2）間接擠壓鑄造，稱為間接擠壓，包括較高壓力和較低塔頂間接擠壓，即液體 在壓力作用下，金屬被推入，閉合鎖的腔被填充，擠壓壓力沖頭通過內部流道將壓力傳遞到鑄件。  

 擠壓鑄造實際上是鑄造和鍛造的組合。 制作一個頂部開口的模具，然后通過重力鑄造直接將鋁水倒入其中。 填充鋁水后，用沖頭按壓鋁水，鋁水就在這里。 這種在壓力下的冷卻成形有點像鍛造。 形成的鋁更致密，不會產生氣泡和收縮。 機械性能也更好。 鑄造設備比低壓鑄造更簡單。 不好的是，它只是壓鑄的毛坯，但這種毛坯的形狀更接近成品輪轂，需要在以后的階段中通過車床和銑床對其進行重新加工，以使其成為成品。